La nueva BMW M 1000 XR, desarrollada en colaboración con la división deportiva BMW M, llega al mercado argentino como la variante más agresiva de la familia XR. Combina aptitudes para viajes largos con prestaciones de superbike, un motor de 999 cc y 201 CV, y un precio de 50.900 dólares.
La industria de las motocicletas atraviesa un momento dinámico que se refleja en todos los segmentos, con algunos más favorecidos que otros. En ese contexto, BMW Motorrad y BMW M, la división deportiva de la firma, presentaron un nuevo modelo: la BMW M 1000 XR, la propuesta más agresiva de la familia XR.
Pensada como una crossover de alto rendimiento, la M 1000 XR busca combinar la versatilidad necesaria para viajes largos con un comportamiento que, según la marca, roza el de una superbike. Bajo el carenado incorpora un motor de cuatro cilindros y 999 cc derivado de la línea RR, capaz de entregar 201 CV a 12.750 rpm —31 CV más que la S 1000 XR— y un torque de 113 Nm, con un régimen máximo que alcanza las 14.600 rpm.
Para reforzar su carácter deportivo, la marca alemana introdujo cambios en la transmisión: una relación final más corta gracias a un piñón de 47 dientes, acompañado por una caja de seis velocidades con desarrollos más cerrados en cuarta, quinta y sexta marcha. Con un peso de 220 kilogramos con el tanque lleno, la moto ofrece reacciones rápidas y una entrega de potencia contundente.
La aerodinámica fue un aspecto clave en el desarrollo. La M 1000 XR incorpora alerones laterales (winglets) que, según datos de la firma, generan una carga de 12 kilos a 220 km/h, mejorando la estabilidad a altas velocidades y reduciendo las tendencias al wheelie. El equipamiento incluye frenos M con doble disco de 320 mm desarrollados con experiencia en el Mundial de Superbikes, suspensión con control dinámico de amortiguación, amortiguador de dirección ajustable y un paquete electrónico completo con Launch Control, Pit Lane Limiter, asistente de cambio PRO, control de tracción con función anti-wheelie, ABS Race y Brake Slide Assist.
Para la Argentina, la configuración suma de serie el paquete M Competition, que reduce el peso e incorpora llantas de carbono, múltiples piezas en ese material y espejos ubicados en los extremos del manillar. La BMW M 1000 XR se posiciona como el tope de gama de la familia, con un precio de 50.900 dólares en el país, por encima de los 36.900 dólares de la S 1000 XR. La garantía es de tres años sin límite de kilometraje.