La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que el beneficio neto global de las aerolíneas se reducirá a 23.000 millones de dólares en 2026, en un contexto de conflicto en Oriente Medio y encarecimiento del combustible.
Río de Janeiro, 7 de junio (NA, Enviado Espacial).- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyectó una baja significativa en la rentabilidad de las compañías aéreas para 2026. El anuncio se realizó durante la 82.ª Reunión General Anual (AGM) de la IATA y la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo (WATS), que se desarrolla en Río de Janeiro.
Según el análisis de IATA, el beneficio neto global combinado de las aerolíneas se reducirá a 23.000 millones de dólares en 2026, frente a los 41.000 millones proyectados anteriormente y los 45.000 millones registrados en 2025. El margen de beneficio neto caerá al 2,0%, en comparación con el 4,2% del año anterior. La rentabilidad por pasajero transportado descenderá a 4,50 dólares, frente a más de 9 dólares en 2025.
En América Latina, el beneficio neto estimado para 2026 es de 1.200 millones de dólares, por debajo de los 1.900 millones de 2025, con un margen neto del 2,1%. La demanda de pasajeros crecerá alrededor del 5%, aunque la depreciación de monedas locales frente al dólar y la sensibilidad a las condiciones económicas afectarán la rentabilidad.
IATA atribuyó el deterioro al aumento del precio del combustible para aviación, con incrementos cercanos al 70% respecto al año anterior, impulsado por la crisis energética derivada del conflicto en la región del Golfo. Esto, sumado a disrupciones operativas por cierre o restricción de espacios aéreos estratégicos, afecta la estructura de costos.
A pesar del contexto adverso, los ingresos totales del sector alcanzarán 1,165 billones de dólares, con un crecimiento del 9,4% respecto de 2025. El número de pasajeros llegará a 5.100 millones en 2026, con un incremento del 2,4%, y el factor de ocupación se situará en niveles récord cercanos al 84%.