La Libertad Avanza presentó en la Legislatura porteña un proyecto para modificar el sistema de scoring de licencias de conducir. La iniciativa, impulsada por la legisladora Pilar Ramírez, propone capacitaciones gratuitas, recuperación total de puntos y reducción de plazos de caducidad e inhabilitación.
La Libertad Avanza presentó un proyecto en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires para modificar el sistema de scoring vigente sobre las licencias de conducir. La iniciativa, impulsada por la jefa del bloque libertario, Pilar Ramírez, busca simplificar el régimen de recuperación de puntos, según informó el texto al que accedió Ámbito.
Cómo funciona el sistema de scoring en CABA
El esquema actual otorga 20 puntos iniciales a un conductor al momento de obtener su licencia. Ante una infracción, el Estado porteño puede descontar puntos de forma progresiva o total según la gravedad. En ciertos casos, el 50% de los puntos perdidos pueden recuperarse mediante el pago de la multa o la realización de cursos arancelados.
Cuando un conductor pierde todos los puntos, CABA le inhabilita la licencia por un período que va desde los 60 días hasta los 5 años, según el tipo de infracción. Además, debe realizar y aprobar un curso de educación vial para obtener nuevamente la licencia.
Cambios propuestos por el proyecto
El proyecto de Ramírez propone que las capacitaciones sean gratuitas y que la recuperación de puntos sea total: al aprobar el curso correspondiente a cada infracción, se recuperaría el 100% de los puntos perdidos, tanto para el titular registral como para el conductor autorizado.
En cuanto a la caducidad del descuento parcial de puntos, actualmente la ley la aplica a los 3 años si el conductor no llegó a cero puntos y presenta libre deuda de infracciones. El proyecto busca acortar ese plazo a 18 meses.
Para el caso de llegar a cero puntos, la ley actual establece inhabilitaciones de 60 días (primera vez), 180 días (segunda), 2 años (tercera) y 5 años (cuarta). El proyecto mantiene el plazo de 60 días para la primera vez, pero reduce el segundo a 120 días, el tercero a 180 días y el máximo a 24 meses.
La caducidad de la licencia y la obligación de tramitarla nuevamente a partir de la segunda vez se mantienen iguales.
El proyecto no modifica las escalas de descuento de puntos ni el tratamiento diferenciado para las infracciones de mayor gravedad, que continúan excluidas del régimen de recuperación mediante capacitación.
En la presentación, Ramírez sostuvo que “el sistema de scoring funciona como recaudación disfrazada” y que la iniciativa busca “terminar con esta traba burocrática”. También afirmó que “el recupero de puntos debe depender del compromiso del conductor para capacitarse y mejorar su conducta, y no de la imposición de obstáculos adicionales que dificulten el acceso a dicho mecanismo”.