La Agencia Nacional de Puertos y Navegación cerró la etapa técnica de evaluación de ofertas para la modernización de la Vía Navegable Troncal. La apertura de propuestas económicas será el 19 de mayo.
El Gobierno nacional avanzó en el proceso de licitación de la Hidrovía al concluir la etapa técnica de evaluación de ofertas y convocar para el próximo 19 de mayo la apertura de las propuestas económicas de las empresas participantes.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) confirmó mediante una resolución el cierre de la segunda fase de análisis técnico de las propuestas presentadas por las compañías internacionales Jan De Nul NV y DEME NV.
De acuerdo con la evaluación oficial, Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos, en un análisis basado en antecedentes de dragado, señalización y mantenimiento, bajo un sistema de puntaje validado por Naciones Unidas.
El proceso contempla la modernización y profundización de la Vía Navegable Troncal, por donde circula el 80% del comercio exterior argentino, con el objetivo de mejorar la conectividad logística, reducir costos y aumentar la competitividad exportadora.
Desde la emisión del acta de evaluación técnica, el pasado 7 de mayo, ninguna de las firmas presentó impugnaciones administrativas, pese a versiones periodísticas que señalaban posibles cuestionamientos al proceso.
La apertura del Sobre N°3, correspondiente a las ofertas económicas, se realizará el martes 19 de mayo y representará la etapa decisiva de la licitación, ya que tendrá un peso del 60% sobre la calificación final.
En un comunicado al que accedió la Agencia Noticias Argentinas, se indicó que la instancia económica buscará garantizar “la tarifa más competitiva para los productores argentinos”.
El proceso recibió además el respaldo de entidades empresarias y cámaras vinculadas al comercio exterior y la actividad portuaria, entre ellas la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, CIARA y la Cámara Naviera Argentina.
Una vez concluidas las evaluaciones, el Gobierno avanzará con la adjudicación y la firma del nuevo contrato de concesión de la Hidrovía, que prevé inversiones superiores a los 10.000 millones de dólares.