En abril se patentaron 47.564 unidades, un 13,6% menos que en el mismo mes de 2025. El sector atribuye la baja a una mayor oferta y competencia, con precios en descenso.
Luego de que en marzo los patentamientos recuperaran la senda del crecimiento, abril volvió a mostrar cifras en rojo. Según el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en el cuarto mes de 2026 se patentaron 47.564 unidades, lo que representa una baja interanual del 13,6% respecto de abril de 2025, cuando se habían registrado 55.025 vehículos 0 KM. Frente a marzo, la caída fue del 3,3% (49.200 unidades).
En el acumulado de los primeros cuatro meses del año se patentaron 205.114 unidades, un 5,7% menos que en el mismo período de 2025 (217.500 vehículos).
Para Sebastián Beato, presidente de ACARA, “el mercado se está transformando, hay una nueva oferta, con precios que se están acomodando a la baja, por la eliminación de impuestos, pero sobre todo por la competencia de nuevas marcas, entre ellas las asiáticas que han desembarcado con precios muy convenientes y gran equipamiento, y las marcas generalistas que también han sumado modelos y reconvertido sus diseños, versiones y precios”.
“El gran ganador de esta competencia es el cliente. Una macroeconomía más ordenada y un dólar quieto favorecen también a la presencia de ofertas y verdaderas oportunidades para todos. Los clientes pueden encontrar hoy mejores condiciones de compra, por eso, es importante que la gente sepa que estamos en un momento muy conveniente para adquirir un vehículo cero kilómetros”, completó Beato.
La entidad que nuclea a los concesionarios remarca que, a pesar de esta “pequeña caída interanual, tal como venimos diciendo, proyectamos un 2026 muy similar a 2025 en cuanto a la cifra global de patentamientos”.
En la performance comercial de abril, Toyota sacó ventaja con 6.691 patentamientos, relegando al segundo lugar a Volkswagen (5.538) y a Fiat (5.021). No obstante, en el acumulado enero-abril, Volkswagen lidera con 27.357 unidades, seguida de Toyota (25.937) y Fiat (24.119). Esto muestra una pelea muy pareja en la participación de mercado, con apenas 1,6% de diferencia entre el primero y el tercero, y entre las tres acaparan el 40% de los patentamientos.
El podio mensual de abril ubicó a la Toyota Hilux en lo más alto con 2.346 unidades, al Peugeot 208 en el segundo escalón con 1.819, y a la Ford Territory en un sorprendente tercer lugar con 1.570. Es la primera vez que un auto de origen chino se ubica en esta posición destacada, desplazando incluso a la Ford Ranger (1.437) y al Fiat Cronos (1.436).