El piloto de Racing Bulls dio otra versión distinta de la brindada por el argentino sobre el incidente sucedido en la curva uno, en el Circuito de las Américas.
Arvid Lindblad acusó a Alpine que utilizó a Franco Colapinto para frenar su avance y evitar que supere a Pierre Gasly, durante el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 luego del incidente sucedido en la curva uno del Circuito de las Américas que, le provocó daños en el lateral, el piso del monoplaza del pilarense y terminó por abandonar.
Según constató la Agencia Noticias Argentinas, a través de Motorsport, el piloto de Racing Bulls dio una contraversión a la brindada por el argentino que, luego de detenerse de manera temprana en boxes para colocar neumáticos medios, avanzó varias posiciones.
“Fue todo un poco caótico. Había parado temprano para poner los medios y había progresado bastante. Había entrado en la ventana para hacerle un undercut (entrar antes a boxes que su rival) a Pierre”, explicó Lindblad.
“Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta”, explicó el piloto de la estructura satélite de Red Bull.
De acuerdo a Linbland, el contacto sucedió cuando completó su maniobra de adelantamiento y buscaba superar también a Gasly; momento en el que, para el británico, Colapinto bloqueó su trayectoria y esto provocó una pérdida de control.
“Ya había hecho la maniobra y estaba decidido a adelantar también a Pierre. Pero él intentó mantener la trompa del coche ahí e hizo un trompo”, sostuvo.
Y agregó: “El comienzo de la segunda tanda fue bueno y había progresado bastante, pero después perdí mucho tiempo con Franco, que intentaba frenarme para que no pudiera alcanzar a Pierre. Eso me perjudicó durante el resto de la tanda con medios. De todos modos iba a hacer dos paradas, pero aquello terminó de obligarme a hacerlo, y no creo que fuera la estrategia correcta hoy”, concluyó.
Agencia NA