El gobernador de California, Gavin Newsom, promulgó un paquete de seis leyes que modifica el proceso de instalación y carga de vehículos eléctricos en el estado. Las normas buscan reducir costos administrativos y ampliar el acceso a puntos de carga. El estado supera los 216.000 conectores públicos y 2,7 millones de vehículos de cero emisiones vendidos.
El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó el 20 de septiembre de 2026 un paquete de seis leyes para modificar el proceso de instalación y carga de vehículos eléctricos en el estado. Las normativas buscan simplificar la instalación de cargadores, reducir costos administrativos y ampliar las opciones de transporte para la población, según el comunicado oficial de la Oficina de Newsom.
Las seis leyes promulgadas
- SB 969: moderniza el proceso de inspección de los cargadores públicos para poner en servicio las unidades probadas por los fabricantes. Mantiene los controles oficiales que garantizan la medición exacta de la electricidad cobrada a los usuarios.
- SB 1283: aclara que las reglas simplificadas de permisos abarcan también las obras vinculadas, como excavación de zanjas, mejoras eléctricas, cubiertas solares y almacenamiento de baterías, para evitar demoras administrativas.
- AB 1820: reduce las barreras de permisos y las tarifas para proyectos de carga en apartamentos y desarrollos de uso mixto, con el fin de facilitar el acceso a puntos de carga para inquilinos y residentes de viviendas multifamiliares.
- SB 1213, SB 1267 y SB 615: agilizan el despliegue de la infraestructura y fortalecen la transparencia de los incentivos.
Programa MyFirstEV y financiamiento
El programa MyFirstEV consiste en un descuento instantáneo para la adquisición de vehículos de cero emisiones en California. Integra una inversión estatal de 600 millones de dólares destinada a garantizar un futuro de transporte limpio y accesible. El financiamiento proviene de los ingresos del sistema Cap-and-Invest y de las tarifas de mitigación del smog.
El fondo estatal respalda además el programa Clean Cars 4 All para ayudar a conductores de ingresos calificados a reemplazar vehículos antiguos y contaminantes. Asimismo, los recursos financian vales para la compra de camiones y autobuses limpios, junto con el programa Carl Moyer para motores de baja emisión.
Infraestructura y ventas de vehículos eléctricos
California cuenta actualmente con más de 216.445 conectores de carga públicos y compartidos en todo el territorio estatal. Esta red incluye más de 20.000 puertos de carga rápida de corriente continua instalados en centros de trabajo, comercios, complejos residenciales y corredores viales.
La Comisión de Energía de California asignó US$98,5 millones para la infraestructura de vehículos de cero emisiones en el año fiscal 2025-2026. Esa partida prioriza los cargadores de Nivel 1 y Nivel 2 en lugares donde los automóviles permanecen estacionados por largos periodos.
El estado superó su meta inicial de 1,5 millones de vehículos de cero emisiones al registrar más de 2,7 millones de ventas acumuladas. Durante el segundo trimestre de 2026, los compradores adquirieron 86.857 nuevos vehículos de cero emisiones, cifra que representó el 19,1% del total de vehículos nuevos vendidos en la jurisdicción.
De acuerdo con datos oficiales publicados en septiembre de 2026, las emisiones estatales de gases de efecto invernadero cayeron un 3,9% en 2024, mientras la economía creció un 3,2% ese mismo año.