El impacto de 50G que sufrió el piloto británico Oliver Bearman en Suzuka, donde también compitió el argentino Franco Colapinto, generó declaraciones de pilotos y una respuesta oficial de la FIA sobre los reglamentos de 2026.
El Gran Premio de Japón de Fórmula 1 estuvo marcado por un fuerte accidente que derivó en un debate sobre la seguridad. El piloto británico Oliver Bearman (Haas) sufrió un choque a alta velocidad en la curva 13 del circuito de Suzuka, con un impacto registrado de 50G. El incidente, en el que también estuvo involucrado el argentino Franco Colapinto, dejó a Bearman con una contusión en la rodilla derecha.
Tras el hecho, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió un comunicado para abordar las críticas sobre las grandes diferencias de velocidad entre los monoplazas, un factor señalado en el accidente. El organismo indicó que los reglamentos técnicos de 2026, que incluyen parámetros ajustables en la gestión de energía, están en una fase de evaluación continua con equipos, pilotos y la FOM.
«Siempre ha sido la postura de todas las partes implicadas que, tras la fase inicial de la temporada, se llevaría a cabo una evaluación estructurada», explicó la FIA, anunciando reuniones programadas para abril. El organismo aseguró que cualquier cambio requiere «simulaciones cuidadosas y análisis detallados» y que la seguridad es central en su misión.
Las declaraciones de la FIA llegaron después de que varios pilotos expresaran su preocupación. Carlos Sainz (Williams) afirmó: «Llevamos tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que un accidente así podía pasar, era una cuestión de tiempo. Hay que encontrar una solución». Sergio «Checo» Pérez (Cadillac) coincidió: «Son diferencias de velocidad masivas las que puedes tener entre los coches. Era solo cuestión de tiempo».
Por su parte, Ayao Komatsu, jefe del equipo Haas, se refirió al incidente y descartó cualquier responsabilidad del piloto argentino Franco Colapinto en la maniobra. «Al llegar a esa curva 13, Colapinto siempre estaba haciendo algo consistente, no es culpa suya en absoluto», afirmó Komatsu ante los medios en Suzuka.