La Fórmula 1 difundió un panorama preliminar de la grilla para la temporada 2027, con 14 asientos aún vacantes. Franco Colapinto negocia su continuidad en Alpine, mientras equipos como Mercedes, Audi y Red Bull definen sus alineaciones.
El receso de verano en la Fórmula 1 no detiene la actividad en el paddock, donde las especulaciones sobre la conformación de los equipos acaparan la atención. La categoría difundió un panorama preliminar de la grilla para la temporada 2027, que deja en evidencia un escenario abierto: 14 de los 20 asientos no tienen dueño confirmado.
Hasta el momento, los pilotos con contrato asegurado son: Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren; Max Verstappen en Red Bull; Sergio Pérez y Valtteri Bottas en Cadillac; Lewis Hamilton y Charles Leclerc en Ferrari; y Pierre Gasly en Alpine, como único confirmado de esa escudería.
Franco Colapinto: negociaciones en marcha
El destino de Franco Colapinto es uno de los temas de mayor interés para el público argentino. La publicación oficial de la categoría no lo incluye entre los nombres asegurados para 2027, pero versiones de la prensa internacional indican que el piloto de Pilar tiene encaminada su continuidad en Alpine, junto a Pierre Gasly.
Durante el campeonato, Colapinto superó en varias ocasiones a su compañero y participó en el desarrollo del monoplaza desde el simulador. Flavio Briatore, asesor de Alpine, no confirmó públicamente la dupla definitiva, pero los reportes señalan que las conversaciones avanzan y que, salvo un giro inesperado durante el receso, el argentino mantendrá su asiento.
Mercedes, Audi y Red Bull: incógnitas en los equipos grandes
En Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli no figuran con contrato firmado en los registros difundidos por la categoría. Toto Wolff, jefe del equipo, expresó conformidad con ambos pilotos, aunque persiste la especulación sobre un posible interés por Max Verstappen.
En Audi, Gabriel Bortoleto aseguró tener un vínculo a largo plazo, mientras que Nico Hülkenberg no confirmó su futuro. En Red Bull, la continuidad de Isack Hadjar está sujeta a una cláusula de renovación automática (1+1) que depende de su rendimiento en pista. La permanencia a largo plazo de Max Verstappen sigue siendo una incógnita.
Zona media: Sainz, Alonso y presión en Haas
Carlos Sainz analiza opciones en Williams, con el interés de proyectos como Audi. En Aston Martin, Fernando Alonso evalúa entre la renovación, un cambio de equipo o el retiro, mientras que Lance Stroll enfrenta dudas sobre su continuidad.
En Haas, Ollie Bearman está bajo evaluación y Esteban Ocon afronta presión de jóvenes talentos vinculados a Ferrari. En Racing Bulls, las decisiones internas de Red Bull definirán la alineación, con nombres como Liam Lawson, Nikola Tsolov y Arvid Lindblad como posibles candidatos.
Con más de la mitad de la parrilla por definir, el mercado de pases de la Fórmula 1 para 2027 se perfila como uno de los más dinámicos de los últimos años.