La escudería francesa que integra el piloto argentino negocia un millonario acuerdo comercial a partir de 2027 que podría alcanzar los u$s60 millones. La llegada de la marca de lujo italiana como title sponsor duplicaría los ingresos actuales y podría transformar el nombre del equipo, los uniformes y el diseño del monoplaza.
Los buenos resultados obtenidos en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 han devuelto la sonrisa a la escudería Alpine. En los cuatro Grand Prix disputados hasta ahora (Australia, China, Japón y Miami), el equipo ha estado constantemente en el top 10, subiendo al quinto puesto en la clasificación de Constructores, a siete puntos de Red Bull.
En la última carrera disputada, el 1º de mayo, en Miami, se coronó con la gran actuación de Franco Colapinto, que terminó séptimo, en un fin de semana que resultó por demás positivo para la escudería. Y cuando llegan buenas noticias desde la pista, es natural que también en el frente comercial se abran nuevas y positivas expectativas de patrocinio.
Aunque por ahora se trata de un rumor, se ha revelado que Alpine está en negociaciones con la casa de moda Gucci para que se transforme en title sponsor del equipo a partir de 2027. Las negociaciones avanzan desde hace meses en paralelo al vencimiento del contrato con BWT -la empresa austríaca de tratamiento de agua que acompaña al equipo desde 2022- previsto para finales de 2026.
El posible arribo de Gucci como patrocinador principal no solo genera impacto en lo visual -que implicaría el final del histórico color rosa que hoy predomina en los autos y uniformes por la presencia de BWT- sino también despierta el interrogante sobre la cantidad de dinero por la cual se cerraría el acuerdo.
En el mundo de la Fórmula 1 actual, el patrocinador principal es mucho más que un simple logo dominante en el monoplaza. Es el socio comercial más importante del equipo y, en muchos casos, la base sobre la que se construye toda la identidad visual y comunicacional del proyecto. Para una escudería ubicada en la franja media-alta de la grilla como lo es Alpine, las estimaciones del mercado sitúan el valor de los Naming Rights en un rango de u$s45 millones a u$s55 millones anuales.
Con la llegada de la marca italiana de lujo, la escudería duplicaría sus ingresos por sponsor y hasta podría incluso modificar la denominación oficial, que pasaría a llamarse Gucci Alpine Formula One Team. Además, si Gucci decidiera avanzar con una inversión de ese nivel, no estaría pagando solo por espacio publicitario. El paquete que ofrece un patrocinio principal incluye múltiples activos de alto valor: presencia dominante en el monoplaza, integración total en la indumentaria del equipo, activaciones comerciales y digitales, y acceso a la hospitalidad VIP en los Grandes Premios más importantes del calendario.
Gucci es una de las marcas propiedad del grupo Kering, al frente del cual está desde septiembre de 2025 Luca De Meo, CEO de Renault Group hasta esa fecha. Durante varios años el directivo italiano estuvo muy cerca del proyecto Fórmula 1, promoviendo el cambio de nombre del equipo de Renault a Alpine con el objetivo de relanzar la imagen de la marca deportiva del grupo. Para Gucci, el retorno de una inversión de este tamaño no se mide en sus ventas directas y sí en el posicionamiento global, a través de la asociación con tecnología de punta, el rendimiento y un estilo de vida exclusivo que la Fórmula 1 viene potenciando en los últimos años.
Aunque Alpine evitó confirmar oficialmente las negociaciones, tampoco desmintió los contactos con Gucci. Desde la escudería señalaron que «el equipo está constantemente buscando nuevas oportunidades de asociación».