Desde el lunes 2 de noviembre, automóviles particulares y vehículos livianos podrán circular por el corredor entre las 22 y las 5, en un plan piloto de 90 días. La medida busca evaluar el flujo vehicular en horario nocturno.
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño y Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) dispusieron la habilitación del tránsito nocturno para automóviles particulares y vehículos livianos por el Paseo del Bajo, de lunes a viernes entre las 22 y las 5. La medida comenzará a regir el lunes 2 de noviembre y se extenderá por un plan piloto de 90 días.
El corredor tiene una extensión de 7,1 kilómetros y conecta la Autopista Illia, en el norte, con la Autopista 25 de Mayo y la Buenos Aires-La Plata, en el sur. Hasta el momento, los automóviles solo podían utilizar la traza los sábados, domingos y feriados. Esa experiencia, implementada en 2024, registró un promedio de 35 mil vehículos por fin de semana y más de 4,5 millones de pasadas acumuladas, según informaron las autoridades.
La normativa establece que la habilitación alcanza exclusivamente a automóviles, utilitarios y camionetas. La circulación de motocicletas continúa prohibida por razones de seguridad vial y por el diseño del corredor en trinchera. El uso del sistema TelePASE se mantiene como requisito obligatorio para el ingreso y la velocidad máxima está fijada en 60 kilómetros por hora. A partir de noviembre, el peaje para este tramo tendrá un valor de $10.978,49 por pasada.
Tras el período de prueba de tres meses, las autoridades evaluarán las estadísticas del tránsito nocturno para definir si la habilitación en días hábiles queda implementada de forma definitiva.
Obras en la Línea C
En el marco del Plan de Renovación Integral de Subterráneos de Buenos Aires, el lunes 2 cerrará la estación Independencia de la Línea C por aproximadamente tres meses. La obra incluye la intervención de accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, con trabajos de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, colocación de luces LED, nueva señalética, señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
Además, se colocarán revestimientos de aleación de aluminio y zinc anticorrosión en vestíbulos y andenes para canalizar el agua y prevenir filtraciones. Por tratarse de una estación patrimonial, se restaurarán dos murales de 16 metros de largo ubicados en los andenes, inspirados en paisajes de España, y los revestimientos cerámicos, a cargo de un equipo de restauradores profesionales que siguen los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Dado que Independencia es una estación de conexión con la Línea E, los pasajeros podrán solicitar un ticket de combinación en las boleterías de las estaciones aledañas: San Juan y Moreno (Línea C) e Independencia de la Línea E.
Según informaron, en el marco del Plan de Renovación Integral ya se pusieron en valor 21 estaciones de subte: Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); San Martín (Línea C); Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia, Palermo y Tribunales (Línea D); y Jujuy (Línea E). También se renovaron paradores del Premetro. Asimismo, continúan cerradas Medrano de la Línea B, Lavalle de la Línea C, y General Urquiza y Entre Ríos de la Línea E.