La Municipalidad de Córdoba presentó el balance del primer año de controles de velocidad con cinemómetros visibles, que incluyó 124.617 vehículos controlados y 12.527 infracciones por exceso de velocidad.
Entre agosto de 2025 y agosto de 2026, la Municipalidad de Córdoba llevó a cabo 378 operativos de control de velocidad con cinemómetros visibles en 23 puntos rotativos de la ciudad. Durante ese período, fueron controlados 124.617 vehículos, de los cuales 12.527 circulaban por encima de la velocidad permitida, lo que representa uno de cada diez conductores.
Los operativos se realizaron en el marco de una política de seguridad vial desarrollada junto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global y con el acompañamiento de la Global Road Safety Partnership (GRSP).
Uno de los resultados destacados se registró sobre la avenida Cardeñosa, frente al Hospital Materno Neonatal. En ese punto, el porcentaje de vehículos que superaban el límite de velocidad bajó del 24,3% al 10,7% en el transcurso del año, lo que implica una reducción de 13,6 puntos porcentuales.
El informe también detalló el perfil de los conductores sancionados: el 71% de las infracciones correspondió a hombres, y la edad promedio de los infractores fue de 44 años. El 49% de las multas se concentró en personas de entre 35 y 54 años, mientras que los menores de 25 años representaron el 8% del total. En cuanto al tipo de vehículo, el 82% de las infracciones fueron cometidas por conductores de automóviles y SUV.
El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Rodrigo Fernández, afirmó que la política de control de velocidad tiene un fin preventivo y no recaudatorio. «Cuando hablamos de controles de velocidad no estamos hablando de recaudar ni de perseguir a los conductores. Estamos hablando de una política pública cuyo único objetivo es salvar vidas», sostuvo.
Fernández explicó que los radares visibles forman parte de una estrategia más amplia que incluye mejoras en la infraestructura vial, campañas de educación, análisis de datos y planificación de intervenciones en sectores con mayor riesgo de siniestros. Además, se mencionó un informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que indica una disminución del 21% en las muertes por siniestros viales a nivel global, aunque el organismo advirtió que es necesario sostener este tipo de medidas para continuar reduciendo las víctimas.