La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA) señaló a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) como responsable de las demoras y cancelaciones registradas desde el 18 de junio en el Aeroparque Jorge Newbery, debido a la implementación de nuevas medidas de control de tráfico aéreo.
Buenos Aires, 24 de junio (NA) – La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA) responsabilizó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) por las demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos de vuelos con destino al Aeroparque Jorge Newbery desde el 18 de junio pasado y hasta la fecha. Así lo informó la entidad mediante un comunicado dirigido a los pasajeros.
En el texto, JURCA afirmó que “las demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos a aeropuertos alternativos que están afectando la operación aérea en el Aeroparque son responsabilidad exclusiva de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), empresa a cargo del control y la gestión del espacio aéreo nacional”.
La cámara señaló que valora “la modernización y actualización tecnológica del sistema de gestión del tránsito (ATM) aéreo adoptada por EANA”. No obstante, sostuvo que “el modo de implementación ejecutado por EANA está impactando severamente tanto a los vuelos de cabotaje como a los internacionales, generando graves perjuicios para los pasajeros, quienes enfrentan demoras y cancelaciones, cambios de itinerario y complicaciones en sus planes de viaje”.
JURCA agregó que “por su parte, las líneas aéreas han debido afrontar enormes costos adicionales de gasto de combustible por horas de espera en el aire, desvíos a aeropuertos alternos, costos operativos imprevistos asociados a aterrizajes en los mismos, reposicionamiento de aeronaves para continuar con el itinerario, reprogramaciones de pasajeros, pérdidas de conexiones, servicios de comida y hotelería, e incluso la cancelación total de vuelos por vencimiento de las tripulaciones”.
“Las aerolíneas que integran JURCA lamentan profundamente los inconvenientes ocasionados a sus pasajeros, por razones completamente ajenas al control de las líneas aéreas. Desafortunadamente, a la fecha, no tenemos información cierta de hasta cuando continuarán estas afectaciones a nuestras operaciones”, indicó el comunicado.
La cámara instó “a las autoridades competentes a adoptar con urgencia las medidas necesarias para restablecer la normalidad operativa, en especial en atención a la inminente temporada alta de invierno, en resguardo de los derechos de los pasajeros y de la sustentabilidad del sector aerocomercial argentino”. Finalmente, recomendó a los pasajeros revisar el estado de su vuelo con su compañía aérea.
El sistema de Gestión del Tránsito Aéreo (ATM) constituye el núcleo operativo de la aviación moderna. Se trata de un conjunto integrado de sistemas, procedimientos y servicios que permiten planificar, supervisar y controlar el movimiento de aeronaves en el espacio aéreo. En el caso argentino, la modernización del ATM implica la sustitución de sistemas que llevaban hasta 19 años en funcionamiento. Esta actualización busca unificar la gestión del espacio aéreo en todo el país mediante una plataforma de última generación que integra datos de radar, meteorología y planes de vuelo.
Las demoras y cancelaciones registradas se explican principalmente por el período de adaptación operativa que sigue a la entrada en servicio de un nuevo sistema. Durante esta fase, los centros de control —como los de Ezeiza, Córdoba y Mendoza— deben operar bajo protocolos reforzados de seguridad, lo que puede ralentizar el flujo de operaciones aéreas. Además, la implementación de un sistema ATM implica una reconfiguración del trabajo de los controladores aéreos, quienes deben adaptarse a nuevas interfaces, herramientas y procedimientos.
Este comportamiento no es exclusivo de la Argentina. Experiencias internacionales muestran que los sistemas ATM, cuando operan cerca de su capacidad o en procesos de cambio, pueden generar retrasos significativos. El objetivo de la modernización es reducir demoras, mejorar la previsibilidad y optimizar las rutas, lo que a largo plazo permitirá vuelos más directos, menor consumo de combustible y mayor capacidad operativa.