Volkswagen inició mayo con una reducción de precios en la pickup Amarok, fabricada en General Pacheco, en medio de un reacomodamiento general de valores en la industria automotriz tras la eliminación de impuestos internos.
Volkswagen comenzó mayo con una fuerte reducción en los precios de la Amarok, en un contexto donde varias automotrices optaron por congelar o ajustar hacia abajo sus listas. Según la versión, las rebajas de la pickup fabricada en General Pacheco llegan hasta alrededor del 7%.
El movimiento se da en medio de un reacomodamiento general de valores dentro de la industria automotriz, impulsado por la eliminación de los impuestos internos que afectaban a distintos vehículos. Aunque las pickups quedaron históricamente exceptuadas de ese tributo por ser consideradas vehículos de trabajo, la caída en los precios de los SUV y otros modelos sustitutos comenzó a trasladarse también al segmento de las chatas medianas.
La mayor baja dentro de la Amarok se registró en la versión Highline V6 AT 4×4, que pasó de $92.857.600 a $86.397.750, una reducción cercana al 7%. Por su parte, la variante Comfortline V6 AT 4×4 retrocedió de $79.179.500 a $73.301.700, mientras que las Extreme V6 AT y Hero V6 AT bajaron de $99.096.300 a $92.427.900.
En las configuraciones 4×2 también hubo ajustes. La Trendline TDI MT pasó de $54.980.250 a $51.929.800, mientras que la Highline TDI AT descendió de $74.071.550 a $70.458.850.
En abril, esta pickup patentó 1.156 unidades, resultado que le permitió ubicarse en el noveno puesto entre los vehículos más vendidos del mes y alcanzar una participación de mercado del 2,6%. En el acumulado de 2026 registra 5.657 patentamientos y un market share del 2,9%.
Mientras tanto, Volkswagen continúa realizando obras en su planta de General Pacheco de cara a la próxima generación de Amarok para el mercado latinoamericano. El desarrollo forma parte del denominado Proyecto Patagonia y dará origen a una pickup regional distinta de la Amarok global que la marca comercializará en otros mercados.