La automotriz china exhibió la maqueta de su nuevo vehículo en la feria Agrishow, en Brasil. Será producida en Camaçari y se espera su lanzamiento para el último trimestre del año.
BYD continúa su expansión en América Latina y sorprendió en la feria Agrishow, la mayor exposición de tecnología agrícola de Brasil, al mostrar la maqueta de su primera pick-up compacta fabricada en la región. El modelo, denominado Mako, competirá directamente con vehículos como la Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ford Maverick y Renault Niágara.
Según fuentes brasileñas, la Mako se producirá en la planta de Camaçari, estado de Bahía, y su lanzamiento está previsto para el último trimestre de este año. La pick-up tomará como base el SUV Song Pro, uno de los cuatro modelos que BYD comercializa actualmente en Argentina.
Aunque no hay confirmación oficial, se espera que la mecánica sea híbrida-flex enchufable, lo que le permitirá utilizar el combustible disponible en el mercado brasileño, con alto contenido de bioetanol. De mantenerse las prestaciones del Song Pro, la potencia máxima combinada rondaría los 235 cv, con un torque de 400 Nm y una autonomía en modo 100% eléctrico de aproximadamente 100 km. También se especula que ofrecerá versiones con tracción 4×2 y 4×4.
Analistas brasileños interpretan este lanzamiento como un cambio de estrategia tras la tibia recepción de la Shark, cuyo desempeño comercial estuvo por debajo de lo esperado. La Mako, cuyo nombre también alude al tiburón, apunta a un tamaño más acorde al gusto del consumidor local y a un uso dual entre trabajo y esparcimiento.
BYD busca consolidarse en Brasil, su mercado más importante en la región, donde actualmente solo ensambla vehículos. La compañía ya anunció inversiones para desarrollar proveedores, fabricar nuevos modelos y construir un centro de desarrollo con pista de pruebas, con el objetivo de diseñar autos adaptados a los caminos y usos locales.
Para que la Mako llegue a la Argentina, deberá cumplir con el porcentaje de localización de partes que exige el acuerdo vigente entre ambos países. Por ello, es probable que primero se lance en Brasil y luego arribe a los concesionarios argentinos.