León, 10 feb (EFECOM).- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prevé realizar en León las pruebas piloto del futuro sistema europeo de telecomunicaciones ferroviarias, que busca mejorar la operativa al trasladar las ventajas de la tecnología 5G para gestionar las aplicaciones en tiempo real.
Así, según ha informado este lunes, Adif ha licitado por 6,78 millones de euros un contrato para ejecutar la primera fase de las pruebas, en la que se instalarán los elementos previos a la implementación de los sistemas de comunicaciones Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) y Adaptable Communication System (ACS), que sustituirán al GSM-R que se utiliza actualmente, en el tramo Asunción Universidad-Matallana de la línea de la Red de Ancho Métrico (RAM) León-Guardo.
La segunda fase supondrá la instalación del propio sistema FRMCS, que se integrará en el programa de pruebas de otro nuevo proyecto europeo, FP2-MORANE-2, coordinado por la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) y también financiado por ERJU, en el que están integrados cuatro administradores de infraestructuras (Adif y sus homólogos de Alemania, Países Bajos y Suecia) y diversos fabricantes.
El contrato ahora licitado contempla la ejecución de las obras de la primera fase en el tramo de 25 km y la realización del mantenimiento del proyecto de infraestructura, energía y sistema de transmisión para ambos sistemas.
El tramo ferroviario Asunción Universidad-Guardo ha sido seleccionado para realizar ensayos y despliegues de tecnología de última generación en el ámbito del control, mando y señalización ferroviaria.
Se trata de un tramo de vía única, equipado con nuevos enclavamientos electrónicos -instalados recientemente-, con una densidad de tráfico media-baja y una orografía compleja.
En esa línea también se está desarrollando un proyecto de I+D+i, que consiste en la instalación y la realización de pruebas de un nuevo sistema ERTMS, específicamente destinado a líneas ferroviarias no principales, en las que la densidad de tráfico es moderada o baja.
Esta iniciativa forma parte del proyecto FP 2-R2DATO, uno de los seis proyectos emblemáticos de primera generación de ERJU, el partenariado de I+D+i de la Unión Europea dedicado de forma específica al ferrocarril, del que el Ministerio, a través de Adif, es miembro fundador.
Este proyecto busca desarrollar la próxima generación de sistemas de control del tráfico ferroviario (ATC) y un sistema de explotación de trenes digital y automático escalable que pueda llegar a ser autónomo, aprovechando las ventajas que ofrece la digitalización y la automatización.
Adif lidera las actividades preparatorias para la demostración del sistema FRMCS y la conectividad en líneas regionales. Esta tarea consiste en la definición, la hoja de ruta de los requisitos y la preparación de una sección piloto FRMCS como habilitador para un futuro demostrador.
FP2-MORANE-2 (Mobile radio for Railway Networks in Europe 2) busca la validación del nuevo estándar FRMCS de cara a que este pueda ser adoptado definitivamente por la industria, para lo que promueve la realización de pruebas que permitan garantizar que el sistema pueda funcionar a plena capacidad en condiciones reales.
Además del tramo Asunción Universidad-Matallana, Adif también aporta la única línea de alta velocidad al programa, la Albacete-Alicante, para el desarrollo de las pruebas necesarias para establecer el estándar de FRMCS. EFECOM
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